桐庐昨天召开第三届国际快递业大会,快递业正在变得越来越聪明 钱江晚报(首席记者 鲍亚飞 通讯员 钱凌芸 黄蓉萍) 昨天的杭州桐庐,犹如金庸笔下的大胜关,全球20个国家和地区的600位“英雄豪杰”齐聚一堂。 这些大咖均来自快递界或邮政系统,相会在桐庐第三届中国(杭州)国际快递业大会。去年全球1000亿件快递、3000亿美元的业务收入,就是他们共同创造的。 从桐庐村民到快递大佬 万国邮联咨询委员会主席,DHL亚太区副总裁,北欧邮政、新西兰邮政的掌门人来了,当然少不了我们熟知的“顺丰”和“三通一达”。 顺丰高级副总裁杨天平,韵达董事长兼总裁聂腾云,圆通董事长喻渭蛟,申通董事长陈德军,中通董事长赖梅松、常务副总裁赖建法,百世总经理周少华,德邦物流事业部总裁唐震……这些人中的绝大部分都登上了2018年福布斯富豪榜,仅这几位的上榜财富值就达到了近2000亿元。 他们执掌的企业几乎拿下了全部的国内业务量——2019年国内全年快递业务量预计将达610亿件,占全球快递量一半以上。 从自行车到智能货车、飞机 赖梅松是中通快递董事长,他在接受钱报记者采访时说,中通快递创始之初的条件非常艰苦,市场也远不如现在这般好,快递员说起来是一个新职业,实际上连“身份”都没有,“不就是一辆自行车嘛,走街串巷,最辛苦的活。” 新邮政法出台后,民营快递合法化。国内快递业发展“今非昔比”——中通快递从最先的一两个网店发展到旗下30万快递小哥、3万个网点,网络通达国内98%以上的区县和89%以上的乡镇。“自行车送货的时代已经走远,智能货车、飞机已经成为运输主流。”赖梅松说。 从快递小哥到无人机送件 快递业内,变化快得让人目不暇接。 今年8月12日,韵达快递利用无人机送件正式在桐庐分水启动——他们提前设计飞行线路,用10分钟时间完成了约40分钟车程的投递过程——这个村庄异常偏远,环境良好,村里有山货有农庄,平均每天快递约有五六件。 “四旋翼,时速90公里,满载可飞半小时。”韵达快递相关技术人员介绍,偏远地域的送件成本非常高、通行危险系数高、效率低下,无人机送件应运而生。为此韵达快递专门研发了“无人机调度系统”,设定完成后无人机能按照线路飞行和降落,后台也能实时监控无人机位置。“取件完成关闭‘行李箱’后,后台就会响应,无人机就能按指令自动返航。”工作人员说。 |