每日商报讯 受疫苗利好和国际航线的限制逐步放开等利好消息刺激,5月18日,美股全线收高,航空股集体大涨。在外围刺激下,昨天A股航空股和港股航空股表现也可圈可点,多只个股涨幅喜人。多家券商研报认为,航空板块估值已经位于历史底部,性价比较高,可积极关注相关股票。
航空股昨日大涨 “终于等到你,还好我没放弃。”昨天,在隔夜美股航空板块大涨带动下, A股市场航空股全线高开,股民朱小姐看着自己持有的航空股走强,用一句歌词形容自己的心情。她潜伏航空板块近两个月,虽然目前还是亏损状态,但她觉得等到疫情基本过去,航空出行会迎来“报复性反弹”,航空相关个股可能有机会。 昨天大盘高开后,航空板块相关个股迅速走高,盘中有所震荡,尾盘涨幅收窄。不过,朱小姐还是坚定看好航空股未来。民航总局统计数据显示,4月份共保障各类飞行20.87万班,日均环比上升6.47%,4月中外航空公司平均每周执行货运定期航班1574班,比疫情前增加55.2%。“各类数据表明,航空业正在有序恢复,股市是反应预期的,我对航空股还是比较有信心的。”朱小姐表示。 昨天的盘面上,截至收盘,华夏航空、春秋航空、东方航空等涨幅均在2%以上,吉祥航空、中国国航、海航控股、南方航空等悉数上涨。机场类个股涨势更是喜人,白云机场高开高走大涨7.06%,1小时成交量超过昨日全天成交量,上海机场、深圳机场均放量走高。 昨日港股市场,北京首都机场股份上涨6.82%,中国南方航空股份涨5.74%,中国东方航空股份上涨超4%,中国国航等亦全线走强。 机构看好航空股 昨天,航空股迎来久违的集体上涨,那么,此板块后市是否能持续上涨?记者特别梳理了一些券商研报,大多券商对航空板块持乐观态度,建议可关注一些相关个股。 国泰君安表示,疫情冲击可能加速行业集中整合,运力增速未来数年大概率放缓。维持航空业“增持”评级,但未来6-18个月客座率与票价的爬升将是一个充满不确定性的过程。疫情与航司的应对策略,共同决定行业走出周期低谷需要的时间,以及在周期低谷蒙受的损失规模。首次覆盖中国国航H、东方航空H和南方航空H,评级“增持”。 光大证券称,随着航空需求开始逐渐恢复,再考虑国内航油价格的延迟降价,航司成本压力也将逐步缓解。虽然海外疫情仍存在较大的不确定性,但国内商务出行需求的恢复将显著改善航司的盈利能力。维持行业“增持”评级,推荐中国国航、春秋航空。 华创证券认为,航空业或已经开启底部反弹行情,出行数据预计已经构筑底部,估值也处于相对底部,看好华夏航空、春秋航空、吉祥航空。 天风证券认为,国内航线需求将持续回暖,海外疫情发展目前也已出现积极信号,但国际线客流大面积恢复尚需时日。目前各公司一季报已经披露,民航客流随着疫情得到控制有望显著恢复,油价低迷节约成本,阶段性利空已经落地,航空数据回升。推荐三大航,同步推荐春秋航空、吉祥航空。 浙商证券研报也认为,当前油价已创历史新低,航空板块估值已经位于历史底部,性价比较高,建议重点关注中国国航、南方航空、东方航空、春秋航空、华夏航空、吉祥航空等标的。 |